آيا خليج فارس از شر لكه‌هاي نفتي رها مي‌شود؟

كاهش آلودگي هاي دريايي در سال هاي اخير براي محافظت از زيستگاه هاي آبزيان كشور و حفظ سلامت زندگي دريايي يكي از مهمترين چالش هاي مقامات و معتمدين كشور است كه اقدامات عملي در اين زمينه را مي طلبد.

به گزارش سرگرمي براي همه ، در راستاي اين تلاش ها اداره كل بنادر و حمل و نقل استان بوشهر با حضور وزير راه و شهرسازي پروژه راه اندازي شناور ويژه تنظيم آلودگي نفت (درياي پاك 1) .

تولد درياي پاك 1:

فرمانده كشتي 1 دريا پاك در مصاحبه با سرگرمي براي همه گفت: نقشه هاي اوليه و نقشه هاي “Clean Sea 1” توسط يك شركت نروژي تاسيس شد ، سپس ساخت آن به يكي از شركت هاي ساختماني داخلي واگذار شد. اما به دليل تحريم ها ، اين همكاري پايان مي يابد ؛ چند سال بعد ، به لطف تلاش مهندسان محلي ، تحت كنترل سازمان بنادر و ناوبري ، اين كشتي مراحل اضافي خود را پشت سر گذاشت و توانست به صورت مدرن تري مورد بهره برداري قرار گيرد. تاريخ و دانش توانمند

مهريار مراديان افزود. بوشهر اولين كشوري است كه براي مقابله با آلودگي هاي نقطه اي با اين كشتي اقدام مي كند ، ممكن است ساير كشورها از نظر ناوبري فعاليت بيشتري داشته باشند ، اما بوشهر مي تواند مقدمات آلودگي دريايي را فراهم كند ، جايي كه هيچ كجا يافت نمي شود.

وي همچنين در مورد اختصاص اين كشتي به ايالت بوشهر توضيح داد. خارگ ، خارگو ، گناوه ، مانند خارگ ، خارگون ، گناوه ، زيردريايي هاي بيشتري در استان نفت خيز خوزستان وجود دارد:

Marine Rescue ավاري Marine Rescue Work
مدرس دانشگاه ناوبري جمهوري اسلامي ايران اظهار داشت: “يكي از مهمترين دستاوردهاي اين كشتي كاهش اثرات مضر آلودگي نفتي و ميعانات گازي است.

سروان مراديان افزود. “طي دهه هاي گذشته ، شناورهاي كوچك روي سكوها مي چرخيدند ، و اطلاعات را به تيم هاي بازرسي مي رساندند ، و اعزام ها حجم كمتري از آلاينده ها را از بين مي بردند ، كه اين يك روند زمانبر و پيچيده بوده است.” اما اكنون با يك كشتي تميز دريايي ، ميزان آلودگي دريا بيشتر است كه از طريق اجسام قرار گرفته در آن سريعتر منتقل مي شود.

وي متذكر شد. “از ديگر كاربردهاي اين كشتي مي توان به عرشه وسيع و شناورهاي نجات براي حوادث دريايي اشاره كرد كه به عنوان كشتي اصلي ، عمليات نجات در منطقه را هدايت مي كند.”

او ادامه داد. “درياكك 1 اولين كشتي دريايي سازمان دريايي كشور است كه نيازي به صرف انرژي ناوبري زيادي با يك سيستم كاملاً رايانه اي ندارد.”
اعتبار فراملي كسب كنيد

ناخدا كه بيش از 30 سال تجربه ناوبري ناوبري ساحلي دارد ، دوره آموزش خود را در انگلستان ، در سنگاپور به پايان رسانده است ، تأكيد كرد: “اگر كشورهاي جنوب خليج فارس از آلودگي محيط زيست رنج مي برند ، اين يك سيستم دريايي بين المللي است. به درخواست آنها “ما به آنها كمك خواهيم كرد تا اعتبار بين المللي براي كشور و كشور بدست آورند.

مهيارار مراديان در مورد امكان چند منظوره كشتي گفت. “جدا از حفاري هاي دريايي ، محصولات نفتي هميشه مي توانند به محيط زيست منتقل شوند. “دريا پاك 1 داراي سيستمي است كه مي تواند آلودگي ها را شناسايي ، جمع آوري كرده و به زمين منتقل كند.”

او گفت. “در دهه هاي اخير با احداث حجم زيادي از صادرات نفت و سوخت هاي فسيلي ، سكوهاي حفاري و چاه هاي نفت ، آلودگي به همان نسبت افزايش يافته است. براي از بين بردن آنها در كشورهاي حاشيه خليج فارس بايد اقدامات لازم انجام شود.”
همكاري ساير كشورها در بخش نفت
مراديان با اشاره به اينكه خليج فارس و خليج مكزيك از مهمترين مناطق اقتصادي جهان هستند ، گفت: “بيشترين صادرات نفت جهان از همين دو نقطه حاصل مي شود.” و با پيشرفت فن آوري حفاري و صادرات نفت ، مشتريان در سراسر جهان قطعاً به خليج فارس مي آيند ، كه بايد پيش شرط مبارزه با آلودگي هاي دريايي توسط كشورهاي مربوطه باشد ، و ايران در همه موارد تحريم هاي داخلي براي اولين بار است. كشوري كه در حال ساخت آينده ساختارهاي مدرن تر است.

سرنوشت تكه هاي روغن
در صورت امكان فيلتر شدن ، آلاينده هاي روغن پس از جمع آوري توسط دارياپك 1 به چرخه توليد بازمي گردند. ما اميدواريم كه تميز كردن و از بين بردن نشت روغن گام موثري در پاكسازي درياهاي آلوده به روغن باشد.

انتهاي پيام: